mixservice.od.ua@gmail.com 
ул. Прохоровская, 33
главная О компании Услуги Галерея Новости Контакты
Трубы из нержавейки. Гибы
Главная - Услуги - Трубы из нержавейки. Гибы - Удаление и отключение сажевых фильтров

Удаление и отключение сажевых фильтров


Многие  дизельные двигатели современных легковых и грузовых автомобилей имеют в своей комплектации  так называемые "противосажевые фильтры” -  DPF или FAP. Само название отвечает на вопрос, для чего этот фильтр нужен - задерживать частицы сажи, которые появляются в результате  сгорания топлива.

Противосажевые фильтры  зарекомендовали себя  как достаточно эффективный способ  улучшить безопасность для окружающей среды дизельных двигателей , но через некоторое  время эксплуатации автомобиля  на отечественном топливе, качество которого зачастую оставляет желать лучшего,  наступает  тот момент, когда основное количество ячеек противосажевого фильтра будет плотно закупорено частичками сажи или заплавлено и сам фильтр приходит в негодность. Заметим, что цена  данного элемента весьма значительна - от тысячи до нескольких тысяч долларов, что не всегда по карману владельцу автомобиля.

Эксплуатировать автомобиль с неисправным сажевым фильтром крайне нежелательно так как это приводит как минимум к выходу со строя турбины, а как максимум к разрушению поршневой группы.

Что предлагаем мы?

Перепрограммирование блока управления двигателем, при этом с его памяти убираются  все значения, касающиеся наличия противосажевого фильтра. Т.е вливается совершенно новая адаптированная программа. В большинстве случаев процедура проводится во снятием блока управления двигателем, а просто подключившись к диагностическому разъему. После этого автомобиль навсегда «забывает» о том, что у него был противосажевый фильтр. Корректированная  программа - это меньший расход топлива + повышение мощности.  Владелец автомобиля забывает о проблемах связанных с этим фильтром.

Сажевые фильтры (FAP, DPF) устанавливаются в автомобилях с дизельными двигателями. Задача этого фильтра заключается в очистке выхлопных газов от частиц сажи. К сожалению, автомобили, оснащенные такими фильтрами, часто имеют проблемы. Двигатель переходит в аварийный режим, автомобиль теряет мощность, увеличивается расход топлива, на панели приборов загораются ошибки....Это происходит по причине того, что сажевый фильтр забивается.... 

Основными причинами этой проблемы в первую очередь есть низкое качество топлива, частое использование автомобиля для коротких поездок, медленный плавный стиль вождения. В некоторых случаях может помочь поездка этим автомобилем на длинную дистанцию. Иногда требуется посещение сервиса с целью выполнения специальной процедуры сжигания загрязнений  этого фильтра.
Если, однако, и это не помогает, то единственным решением такой проблемы  является замена Сажевого фильтра(FAP, DPF) на новый, или физическое удаление его навсегда.